Кохання

Люблю відчуття, коли після оргазму влагалище стає м'якеньким і податливим.
Повільно входиш і виходиш з неї, тіло здригається від хвиль оргазму, які накочують одна за одною.  Далі можна погратись. Зайти глибоко, тертись голівкою об шийку матки. зайти на всю глибину, робити короткі повільні рухи, розтягувати вагіну.
 Можна повільно всовувати і висовувати член, вагіна м'яка, з неї тече. Ці хлюпаючі звуки. Погратись біля входу. Заводити на глибину головки входити і виходити. Можна заходити глибоко, але обережно бо зробиш боляче.
 Вона вся твоя. Розкладаєш як хочеш, вивчаєш глибини і закутки тіла. Спроби стиснути твій член марні, легко ковзаєш вагіною, знову глибоко.

Збільшуєш темп. Жінка підмахує, стогне коли занадто глибоко, коли розтягуєш вагіну. Але їй приємно. Зойки, стогін, крики. #оргазм #секс

Економіка і Укрзалізниця

Нема в цьому жодної економіки. Пасажирам не залишають вибору. Спочатку продаються всі квитки на плацкарт, купе, а вже потім звичайна людина дивиться на ІС.
Пасажиру зручніше поспати лежачі 6-9 годин ніж посидіти 4-5 годин за вдвічі вищу вартість квитка.
Коли пасажир має травми, хвороби, поранення то сидіти 5 годин боляче, незручно, важко.
Вже не кажу про графік ІС, коли поїзд прибуває на кінцеву о 23:30-0:00 і пасажир банально не встигає скористатись громадським транспортом, бо той вже не ходить.
Таксі збільшує в такому випадку вартість поїздки на 30-60% від ціни квитка ІС.

Квитки на плацкарт за 130-150 грн вигрібають за 1-2 тижні до відправлення. Купе за 250-400 гривень теж часто неможливо купити. На ІС за 300 грн(2 клас) завжди в наявності. Якщо б було 3 потяги з плацкартними і купейними вагонами і 3 потяги ІС на одному напрямку, то можна було б робити якісь висновки. Але пасажирам не залишають вибору, просто ліквідують потяги з плацкартом. Щоб робити якісь висновки потрібно щоб 10-20% місць в різних категоріях були вільними, тобто у пасажирів була можливість вибору.
Може в когось інший алгоритм купівлі квитка. Я особисто шукаю плацкарт, нема плацкарту - шукаю купе, тільки в останню чергу ІС або автобус(попутку).
Може хтось шукає спочатку купе, а потім розглядає інші варіанти.
Все залежить від поточного фінансового становища і частоти поїздок. Якщо людина їздить 2-4 рази на тиждень, то їй вже практично байдуже купе, плацкарт, ІС - головне щоб була можливість купити квиток на певну дату і зручний час прибуття.
Типовий приклад: людина щотижня їздить між містами на вихідні поїздом і купує плацкарт за 2 тижні перед відправленням. Коли нема плацкарту, шукає інші варіанти.
Зараз така ситуація, що заповненість потягів з плацкартом 100%, купе 95-99%, ІС 96% - тобто вибір дуже обмежений і часто нема можливості купити квиток день в день, або на завтра. Це ж не нормально. Бо можливість або необхідність поїздки виникає часто несподівано, неможливо спланувати заздалегідь.
Тому УЗ втрачає гроші, пасажиропотік, бо не має запасу в 10% вільних місць.

Ви брали участь хоч в одному маркетинговому опитуванні споживачів УЗ, в якому Вас спитали частоту поїздок, тип та клас бажаного місця(ІС, плацкарт, купе, СВ)??? УЗ вивчає свого головного клієнта? Як пасажиру зручно їхати, в який час, спосіб?
За 10 років користування послугами і десятки поїздок УЗ жодного разу не брав участь у такому опитуванні.
Як можна вести бізнес і не вивчати потреби своїх клієнтів???
Якщо УЗ захоче збільшити пасажиропотік в 2-4 рази, то банально не знатиме куди ставити вільні потяги, на які напрямки, якого типу вагони використовувати без таких досліджень. Розумію, що збільшення пасажиропотоку і прибутків не цікаво власнику УЗ. Громадянам 26 років розказують байки про збитковість пасажирських перевезень.
Але без вільних місць на більшості напрямків страждають інші галузі народного господарства, насамперед туризм як внутрішній, так і зовнішній.
Якщо людина не може купити квитки на певну дату для всієї сім'ї або компанії, то поїздка не відбудеться, не будуть куплені місця в готелях, не нададуться послуги в ресторанах, кав'ярнях. Людина не купуватиме одяг, спорядження для відпочинку.
І потім уряд плаче, що в країні низькі зарплати, доходи бюджету, слабка економіка.
Звичайно якщо обмежити пасажиропотоки, заблокувати пересування громадян, іноземних туристів, то економіка країни страждатиме!

Бариги і столітня війна

Ставлення більшовиків, комуняк до ветеранів однакове як в Росії так і в Україні. Бариги, комуняки використали людей в своїх політичних, військових, пропагандиських цілях. Живих, поранених, мертвих.
З мертвих роблять героїв (Котовський, Гіві, Моторола, Космодем'янська, кіборги, тощо) для пропаганди і парадів.
Незручних, конкурентів прибирають: Троцький, Калінін, Бородай, Жилін, Дремов, Мозговой, Махно, Муравйов, Болбочан, Тухачевський, Фрунзе, Каганович, Берія, Чорновіл, Гетьман ...
Сутність барижних, комуністичних режимів однакова що в Україні, що в Росії.
Ветеранів війни ховають в могилах безіменних солдатів.
Поліція, спецслужба б'є, катує, саджає тих, хто повернувся з війни живими і протестує проти бариг, комуняк, режиму.
Власність розкрадають, продають на експорт ресурси країн, гроші кладуть у "швейцарські" банки, купують нерухомість за кордоном.
У влади свої жорстокі правила гри. Населення окуповане і репресоване баригами має гнути спину на комуняк і олігархів.
Ієрархічна система влади, керівництва не змінюється, їх ніби штампує одна й та сама фабрика.

Час такий, треба вижити

Війна на українських землях почалась в 1914 триває й досі.
Війна не закінчувалась в 1922, 1945.
Що відзначати, святкувати?

Були гарячі фази війни з мільйонами жертв:
1914-1922
1930-1933
1939-1954
1986-1998(1979-1998)
2014-2017(2005-2017)
Репресії, голодомори, депортації - це теж війна.

Моя велика хлібна країна
В моїй уяві – ціла, єдина.
На захід – Карпати, зі сходу – Донбас,
А Донбас, це – клас!
Спитайте мене, – що у нас не кльово?
Чого бракує усім навколо?
– Поваги до себе, гідності,
Рівноваги в суспільстві.
Не все полягає на бізнесі,
Не купуються справжні цінності.
Головне – не скурвитися,
Не зректися моральних принципів.
Час такий, треба вижити.
Брате мій, тобі пощастило
Родитися в час позитивних змін!
Message 

Яке житло може зацікавити іноземних покупців?

Хтось вивчав ринок житла в Україні? Маркетингові дослідження, тощо.
Цікавить можливість продавати житло в Україні громадянам США, ЄС, Японії.
Яким може бути об'єм ринку для цієї категорії покупців?
Яке житло може зацікавити іноземних покупців? Квартири, будинки, заміська чи міська нерухомість. Сегменти.
Міста, райони, тощо.

Українці, християнство, історія

Головною помилкою українців в 9-12 століттях було толерування християнства.

Помилкою 15-17 століття було поширення християнства серед угрів, фінів, ерзя, мурома, меря, чуді та інших східних народів.

Воювати проти українців в Європі можуть дурні, ідіоти і люди, які погано знають історію останніх трьох-чотирьох тисяч років.

P.S. за умови, що історія 800-1860 рр достовірна

Економіка України

Уряди, президенти, депутати, влада загалом вважають економіку України "шахтою в стані ліквідації".
Тобто там зверху і збоку(США, Росія, ЄС) вважають приблизно так само.
Тому керівництво "шахти" ріже обладнання на металобрухт, розпродає все, що можна продати, виганяє працівників "на вулицю", купує собі будиночки в Швейцарії і їм абсолютно насрати, що буде з "шахтою", її працівниками і сім’ями в наступні 50 років.